NOTRE HISTOIRE

La Fouly était jusqu’au début du 20ème siècle uniquement un mayen servant d’étape pour le bétail entre la basse vallée (Orsières et environs) et les alpages du fond de vallée. Des granges y servaient à stocker le foin et des chalets ou plutôt des cabanes y ont été construits pour les bergers.

L’essor touristique commença en 1925 avec la construction du Grand-Hôtel du Val Ferret pour le tourisme anglais et nordique. Jusqu’en 1960, les chalets individuels étaient peu nombreux. Avec l’ouverture de la route et la construction du premier téléski en 1965, la station vit affluer les touristes tout au long de l’année.

CHRONOLOGIE

1er avril 1189 : Début de l’exploitation du bois de Ferret par l’Hospice du Grand-St-Bernard.

XIVème siècle : Exploitation du fer dans la région de l’Amônaz.

1707 : Construction de la chapelle de Ferret.

1850 : Construction des alpages.

Fin du XIXème siècle : Reprise de l’exploitation du fer à l’Amônaz.

1863-1914 : Extraction de glace, vendue jusqu’à Paris provenant du glacier de Saleinaz.

1864 : Première ascension du Dolent par entre autre Edward Whymper.

1888 : Exploitation de la carrière d’ardoises “du Darbellay” en dessus de Somlaproz/Issert.

1893 : Construction de la cabane de Saleinaz.

1905 : Arrêt des coupes de bois par l’Hospice dans le Val Ferret. Le train est arrivé à Orsières et le charbon remplace le bois.

1920 :Avalanche depuis l’Arpalle. Destruction des chalets des Granges de Ferret.

1923 :Une avalanche détruit l’écurie de Plan de la Chaux.

1925 : Construction du Grand-Hôtel du Val Ferret.

1926 : Construction de la cabane de l’A Neuve.

1941 : Construction de la chapelle de la Fouly.

11 janvier 1952 : Destruction de 4 chalets de l’A Neuvaz par une avalanche de neige et de glace.

1965 : Construction du premier téléski de la Combe Verte.

1967 : Construction du deuxième téléski du Barfay.

1968 : Ouverture de l’Ecole de Maya-Joie.

1970 : Construction du troisième téléski des Arpalles.

1995 : Construction du télésiège.

1999 : Destruction de 5 chalets de l’A Neuvaz par une avalanche.

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